兩級壓縮螺桿空壓機優(yōu)勢有2個：一空壓機主機設(shè)計，可以將以及壓縮轉(zhuǎn)子和二級壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個機殼內(nèi)，并分別通過齒輪直接傳動沒事每級轉(zhuǎn)子都能獲得最佳線速度。相比于單級壓縮，兩級壓縮趨近于最省功的等溫壓縮，從原理上，兩級比單級壓縮節(jié)能5~8%，在一個就是減少了內(nèi)泄漏，提高了容積效率;另一個是大大降低了軸承的負(fù)荷，提高了軸承壽命，延長了主機壽命。由于螺桿空壓機是一個能耗很大的通用機械，所以，對用氣量大、長期連續(xù)運行的用戶，應(yīng)優(yōu)先考慮采用節(jié)能型兩級壓縮噴油螺桿空壓機。
   眾所周知，兩級壓縮永磁變頻空壓機的使用環(huán)境是有一定要求的。在建立深圳螺桿空壓機氣站時，都會建議選擇通風(fēng)、散熱良好、空氣質(zhì)量好、濕度低、遠(yuǎn)離腐蝕性和刺激性氣體等地方。那么兩級永磁變頻空壓機的使用環(huán)境為什么有這些要求呢？具體原因如下： 
   一、兩級空壓機的運行環(huán)境中如果帶有腐蝕性或刺激性的氣體，如硫化物、清洗用的化學(xué)制劑等發(fā)在空氣中。壓縮機本身的高溫就加速了機油的氧化，一旦這些氣體進(jìn)入空壓機系統(tǒng)內(nèi)，就會與潤滑油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生積碳和油泥等。一部分雜質(zhì)進(jìn)入潤滑油循環(huán)系統(tǒng)會被油過濾器攔截，而另一部分的雜質(zhì)會隨著油氣混合物上升到油分，在氣體通過油分時，這些雜質(zhì)滯留在油分濾紙上，將過濾孔堵塞，油分的阻力就會慢慢增大，致使油分在較短的時間內(nèi)就需要提前更換。
   二、一般情況下環(huán)境溫度越高，空壓機的排氣溫度就越低，而且排氣溫度就越難控制。如果工作的環(huán)境溫度高，那么其空氣的壓強也就越小，很難發(fā)揮出空壓機的應(yīng)有作用。
   三、過濾精度差的空氣過濾器會讓部分空氣中的粉塵顆粒無法被攔截，而直接進(jìn)入空壓機系統(tǒng)，使油濾和油分的負(fù)荷過大，導(dǎo)致油濾和油分過早出現(xiàn)堵塞。
   四、油分濾材上的水份過多會使濾材發(fā)脹、微孔收縮，使油分的有效分離面積減少，導(dǎo)致油分的阻力增大，油分提前堵塞。
   五、當(dāng)機組停機后外部的氣流會隨著最小壓力閥的泄漏處回流到油分，由于溫度和氣壓的同時降低會使氣體凝結(jié)成水滴，水滴進(jìn)入油分就會使濾材吸水發(fā)脹變質(zhì)。
空壓機站的選址環(huán)境需要考慮周全，不好的環(huán)境因素會影響空壓機的使用性能和工作效率，還有可能會增加故障的發(fā)生，縮短機組的使用壽命。
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